Vzťah tvrdosti medzi výkovkami žeriavových kolies a koľajnicami

Existuje určitý vzťah medzi tvrdosťou dráhy avýkovky kolies. Tvrdosť kolesa s pevnosťou naslepo dosahuje 40 HRC alebo viac, alebo dokonca vyššiu, spôsobí veľké opotrebenie na trati. V trení medzi výkovkami kolesa a pásom dúfame, že pás bude mať dlhšiu životnosť ako výkovky kolesa. To je podľa skutočnej situácie opotrebenia, pretože na trhu je teraz veľa pásov Q235 a obyčajný oceľový plech je model a 55Q je lepší, ale cena je tiež drahá, teraz existuje materiál 42CrMo, 65Mn žeriavové koleso, najmä 65Mn materiál, nákladový výkon žeriavového kolesa je vyšší.

Toto musíte vidieť skutočné opotrebenie, pretože na trhu je teraz veľa pásov Q235 a obyčajný oceľový plech je model a je 55Q je lepší, ale cena je drahá, teraz je materiál 42CrMo, 65Mn žeriavové koleso, najmä 65Mn materiál, nákladový výkon žeriavového kolesa je vyšší. Výkovky žeriavových kolies sú vo všeobecnosti č. 45 oceľ po tepelnom spracovaní a č. 55 len kalenie a temperovanie tepelné spracovanie, je tu nižší stupeň železného kolesa.

Ak je tvrdosť, závisí od toho, ako sa zhodujete, dobré výkovky kolesa s obyčajnou koľajnicou, ak je tam hlodacia koľajnica, musí sa dráha brúsiť, ale koleso, ak je to kvalitná konfigurácia, hlodacia koľajnica, by sa malo povedať, že stratí-strate. Ak nie hlodacia dráha, dostatočne obyčajná na to, aby ste ju mohli používať niekoľko rokov.