Vývojový trend kovania hlavne

Vo svete sa ozubené výkovky vyvíjajú v smere miniaturizácie, vysokej rýchlosti a štandardizácie. V súčasnosti je vývojový trend valcového kovania veľmi rýchly, preto nasleduje hlavne vývojový trend valcovéhokovanievýbava.

Použitie špeciálnych ozubených kolies, vývoj planétových prevodových zariadení, vývoj prevodových zariadení s nízkymi vibráciami a nízkou hlučnosťou sú niektoré z charakteristík konštrukcie ozubených kolies.

Aby sa prevodové zariadenie miniaturizovalo, môže sa zvýšiť nosný ťah existujúceho evolventného prevodu. Krajiny široko používajú technológiu povrchu tvrdých zubov, zlepšujú tvrdosť, aby sa zmenšila veľkosť zariadenia; Môžu sa použiť aj špeciálne tvary zubov reprezentované kruhovým prevodom.

S použitím kruhového prevodu v hlavnom prevodovom systéme lodného vrtuľníka vyvinutého Britániou a Francúzskom sa výška reduktora výrazne znížila. S trendom, že výkon lode je nahradený stredne rýchlym dieselovým motorom, je efektívne používať vysokovýkonné planétové prevodové zariadenie vo veľkých lodiach. Planétové súkolesie sa v súčasnosti čoraz viac používa pre svoje malé rozmery, dobrú súosovosť a vysokú účinnosť vo veľkých prevodových zariadeniach, akými sú hutníctvo, baníctvo a cementáreň. Vďaka rozvoju mechanických zariadení vo veľkom rozsahu sa zlepšili pracovné parametre ozubených kolies. Napríklad prenosový výkon vysokorýchlostného prevodu je 1000-30000kw. Kruhová rýchlosť prevodu je 20 ~ 200 m / s (1200 - 12 000 ot / min) a konštrukčná životnosť je 5X104-10x104 hodín; Obvodová rýchlosť ozubeného kolesa valcovacej stolice sa zvýšila z niekoľkých metrov za sekundu na 20 m/s alebo dokonca na 30 ~ 50 m/s. Prenos horákov do l00~200t.m, životnosť je požadovaná 20 ~ 30 rokov. Tieto prevody majú vo všeobecnosti stupne presnosti 3 až 8.

A stacionárnosť a hluk majú vyššie požiadavky. Pre vysokorýchlostné prevody (vrátane turbínových prevodov). Keď kruhová rýchlosť prekročí 100 m/s, tepelná deformácia by mala byť na začiatku návrhu korigovaná v dôsledku tepelného efektu v prevádzke, aby ozubené koleso mohlo pri práci dosiahnuť normálny stav záberu. Najmä pre vysokorýchlostné ťažké zariadenia. Viac na zváženie. Po druhé, pre nízkorýchlostné a ťažké ozubené kolesá, ako je ozubené koleso valcovacej stolice, sa v dôsledku použitia povrchu s tvrdým ozubením zvýšil koeficient zaťaženia povrchu ozubeného kolesa spôsobený elastickou deformáciou celého systému prevodového zariadenia, takže niekedy je to tiež potrebné odrážať elastickú deformáciu korekcie povrchu zuba. Technológia úpravy zubov je dôležitým trendom vo výrobe vysokovýkonných, vysokorýchlostných a ťažkých prevodov. V technológii výroby ozubených kolies.

Zameriava sa na spracovanie povrchu tvrdých zubov, najmä na vývoj procesu rezania a tepelného spracovania veľkých výkovkov ozubených kolies s tvrdým povrchom zubov, ako je rezanie supertvrdých zubov, vnútorné odvalovacie frézovanie, brúsenie ozubených kolies, veľké modulové honovanie ozubených kolies, leštenie elastických brúsnych kotúčov , úprava zubov ozubeného kolesa a hlboké pieskovanie uhlíka a ďalšie nové procesy sú neustále testované a aplikované vo výrobe.

toto je presné kovanie vyrábané spoločnosťou na presné kovanie tongxin