Technológia tryskového tvárnenia výkovkov nábojov kolies

Technológia tryskového tvárnenia výkovkov nábojov kolies

Technológia tryskového tvárnenia je vyvinutá na základe procesu rýchleho tuhnutia a práškovej metalurgie, priamej prípravy predvalkov kovového materiálu alebo polotovarov pokročilej technológie prípravy, pripravený materiál má výhody jemného zrna, rovnomernej štruktúry, menšej oxidácie, malého stupňa segregácie atď., široko používané pri príprave rôznych pokročilých materiálov a tradičných materiálov. Technológia tryskového tvarovania je inováciou tradičného odlievania a práškovej metalurgie, ktorá prelomí proces tuhnutia odlievania pomaly, makro segregácia a uvoľnenie a proces práškovej metalurgie je ťažké zahustiť, malé špecifikácie komponentov technického úzkeho miesta, aby sa dosiahlo dvojité zlepšenie materiálu výkon a veľké špecifikácie. Hliníková zliatina Al-Zn-Mg-Cu (séria 7000) má ako dôležitý konštrukčný materiál vlastnosti nízkej hustoty, vysokej pevnosti, dobrej spracovateľnosti a zvárateľnosti a je široko používaná v leteckom, dopravnom a civilnom priemysle a ostatné polia [3]. Existujúci materiál náboja kolesa je v podstate LD5, LD10, pevnosť v ťahu ≥ 420 MPa, medza klzu ≥ 380 MPa, predĺženie ≥ 2,5 % ~ 9 %, pretože má nízku pevnosť, takže konštrukčné koleso musí mať zodpovedajúcu hrúbku a kvalitu; Ak sa použije koleso kovacieho stroja 7055, výrazne sa zlepší pevnosť v ťahu, medza klzu, predĺženie a ďalšie aspekty, čo môže spôsobiť, že koleso riadne zníži kvalitu. Zahraničná hliníková zliatina 7055 je zrelá pre vysoko zaťažený náboj kolesa. V Číne je táto štúdia prvým prípadom, kedy sa na náboj kolesa aplikuje prúdové tvarovanie z hliníkovej zliatiny 7055. Avšak v dôsledku snahy o vysokú pevnosť na dosiahnutie efektu zníženia hmotnosti v predbežnom teste má vybraný tepelne spracovaný materiál T6 veľké napätie a v slabej časti náboja kolesa je koncentrácia napätia, čo vedie k predčasnému zlyhaniu. a krehký lom pri skúške inštalácie. Ak sa metóda tepelného spracovania zmení na dvojstupňovú úpravu starnutím, možno účinne zlepšiť lomovú húževnatosť zliatiny. Doteraz však neboli k dispozícii žiadne správy o vplyve systému dvojitého starnutia na pevnosť, plasticitu a húževnatosť výkovkov nábojov kolies z hliníkovej zliatiny 7055 pomocou tryskového tvárnenia. V tomto článku autor používa samostatne vyvinutú technológiu automatického tvarovania vratným prúdom a priemyselné špecifikácie zariadenia na prípravu veľkého ingotu z hliníkovej zliatiny 7055 s priemerom 495 mm. Po extrúzii za tepla a dvojitom kovaní sa vyrobí kovanie náboja kolesa. Po dvojstupňovom ošetrení roztokom sa vykoná dvojstupňové ošetrenie starnutím, aby sa otestovali mechanické vlastnosti a elektrická vodivosť v rôznych systémoch starnutia. Vplyv dvojstupňového systému spracovania starnutia na mechanické vlastnosti a elektrickú vodivosť náboja kolesavýkovkyv každom smere vzorkovania. Výsledky ukázali, že hliníková zliatina 7055 bola úspešne aplikovaná na náboj kolesa v Číne a potom sa realizovalo zníženie hmotnosti kolesa.

tu je obrázok spoločnosti na presné kovanie tongxin