Automobilové výkovky

S rýchlym rozvojom automobilového priemyslu sa výkon automobilov neustále zlepšuje. Prejavuje sa pri výkovkoch, čo si vyžaduje lepšiu štruktúru a mechanické vlastnosti výkovkov. Nasledujúci článok vám povie hlavne o otvorenej technológii a aplikácii veľkých automobilových výkovkov.

A automobilové výkovky zahŕňajú kľukové hriadele, ojnice, vačkové hriadele, predné nápravy, čapy riadenia, polovičné hriadele, prevody a ďalšie komponenty pre motory. Tieto výkovky majú zložité tvary, nízku hmotnosť, zlé pracovné podmienky a vysoké bezpečnostné požiadavky. Preto sa zvyšuje dopyt po kvalitných výkovkoch so zložitými geometrickými tvarmi. Skúmanie trojrozmerného modelovania a nových technológií kovania týchto veľkých výkovkov je obzvlášť dôležité pre vývoj automobilových výkovkov a má veľký význam pre rozvoj automobilového priemyslu mojej krajiny.


V tomto dokumente sú pokročilé výrobné technológie, ako je reverzné inžinierstvo (RE), počítačom podporovaný dizajn (CAD) a počítačom podporované inžinierstvo (CAE), integrované do procesu vývoja automobilových výkovkov a je vytvorený kompletný technologický systém vývoja kovania. Hlavné kroky technického systému sú: 3D digitálne meranie výkovkov, získavanie povrchových údajov výkovkov; spracovanie mračna bodov, konštrukcia kriviek, rekonštrukcia povrchu, modelovanie telies; modelovanie kovania a návrh zápustiek na kovanie za tepla; numerická simulácia procesu tvárnenia kovania a optimalizácia procesu a analýza zlyhania formy. Vo fáze reverzného modelovania, berúc ako príklad ojnice automobilového kovania, sa softvér reverzného inžinierstva Geomagic studio a UG Imageware používajú na spracovanie mračna bodov získaného modelu merania ojnice a mračna bodov na konštrukciu vrstevnice. alebo sa získa charakteristická krivka a použije sa na modelovanie CAD; vo fáze simulácie konečných prvkov, berúc ako príklad čapu riadenia automobilových výkovkov, sa softvér na tvárnenie plastov Deform-3D používa na numerickú simuláciu procesu tvárnenia výkovkov a deformácie kovu rôznych redukcií v procese tvárnenia, zákon materiálového toku, Analyzujú sa výsledky plnenia formy, zaťaženie kovania, ekvivalentné napätie a rozloženie deformácie a proces sa overuje analýzou výsledkov simulácie, čo poskytuje základ pre optimalizáciu návrhu štruktúry formy a formuláciu procesu tvárnenia.

Výsledky ukazujú, že v kombinácii s technológiou reverzného inžinierstva a technológiou numerickej simulácie sa ponúka nový pohľad na proces inovatívneho dizajnu a výroby veľkých automobilových výkovkov. Kľúčové technológie a praktické zručnosti v procese reverzného CAD modelovania a numerickej simulácie konečných prvkov sú predstavené na konkrétnych príkladoch výkovkov a špecifická CAE analýza a výpočty sú realizované pomocou softvéru Deform-3D, ktorý rieši problémy v samotnej výrobe. procesu a skracuje čas potrebný na výrobu. Čas výskumu a vývoja automobilových výkovkov znižuje výrobné náklady a zlepšuje efektivitu vývoja produktov, čo ukazuje, že táto základná výskumná práca má rozsiahly riadiaci význam pre výrobu veľkých automobilových výkovkov.