Hliníková zliatina
výkovkysú letectvo, doprava, energetika, výroba strojov a ďalšie oddelenia, aby sa kľúčové mechanické komponenty stali nevyhnutným prijímaným materiálom, je veľmi dôležitý v národnej výrobe a národnej obrane v špeciálnom postavení ako letectvo, moderná doprava (najmä moderné autá a vysokorýchlostné železnice , atď.), rozvoj nového energetického priemyslu, V posledných rokoch sa trendom vývoja stala úspora energie, ochrana životného prostredia, bezpečnosť a ďalšie požiadavky na zvýšenie hmotnosti, hliníka namiesto ocele, hliníka namiesto medi, kovanie - výkovky z hliníkovej zliatiny s nízkou hustotou, vysokou špecifickou pevnosťou a špecifickou tuhosťou, odolnosťou proti korózii, odolnosťou proti únave, spracovateľským výkonom a dobrými úžitkovými vlastnosťami sa čoraz viac používajú.
(1) Teplotný rozsah deformácie kovania je úzky
Teplota deformácie pri kovaní väčšiny hliníkových zliatin je 350 ~ 450 T: v rámci rozsahu je rozsah teplôt deformácie okolo 1OOT a rozsah teplôt deformácie niekoľkých zliatin je dokonca iba 50-70 T; , doba operácie kovania môže byť krátka. To nepochybne prináša veľké ťažkosti pri kovaní, pri dlhšom čase kovania je potrebné spoliehať sa na zahriatie polotovaru čo najviac na hornú hraničnú teplotu, zvýšiť požiar kovania a bude fungovať, predhriatie zápustky na vyššiu teplotu.
(2) Citlivé na rýchlosť deformácie
Zliatina hliníka je citlivá na rýchlosť deformácie, preto je potrebné na kovanie zvoliť kovacie zariadenie s nízkou a stabilnou rýchlosťou. Pre ingot, aby sa predišlo praskaniu pri kovaní, musí byť zvyčajne v stave tlakového napätia, otvárania pri nízkej rýchlosti, použitia vytláčania a kovania alebo valcovania, zápustkové kovanie z hliníkovej zliatiny sa často musí vykonávať v hydraulickom alebo mechanickom lise , pokiaľ je to možné, aby nedochádzalo k pokroku zariadenia na kovanie kladivom, výber kovacieho zariadenia je relatívne malý.
(3) Prísne požiadavky na teplotu ohrevu a kovania
Vzhľadom na úzky rozsah deformačných teplôt kovania z hliníkovej zliatiny, aby sa predĺžil čas kovania, mal by sa zahriať na hornú hranicu deformačnej teploty, čo si vyžaduje použitie vysoko presnej vykurovacej pece a nástroja na reguláciu teploty. teplota ohrevu; V opačnom prípade sa ľahko prehreje. Väčšina polotovarov z hliníkovej zliatiny má vysokú plasticitu a za normálnych okolností nie je ľahké ich prasknúť; Mali by ste sa však vyhnúť intenzívnej deformácii v procese kovania, aby ste predišli vysokému nárastu teploty a vplyvu skupín a výkonu výkovkov, ak nevenujete pozornosť prevádzke, prijmete vysokú rýchlosť (napríklad použitie kovacieho kladiva) a veľká deformácia výkovku, veľké množstvo deformácie môže premeniť tepelnú energiu má potenciál na teplotu kovania, ako je medzná teplota kovania, spôsobuje prepálenie a spôsobuje, že mikroštruktúra a mechanické vlastnosti výkovkov sú nekvalifikované.
(4) Dobrá tepelná vodivosť
Tepelná vodivosť hliníkovej zliatiny je 3 ~ 4-krát vyššia ako tepelná vodivosť ocele a jej výhodou je, že polotovar sa nemusí predhrievať, môže byť priamo inštalovaný vo vysokoteplotnom ohreve pece; Nevýhodou však je, že povrchové odvádzanie tepla je v procese kovania príliš rýchle, čo vedie k tomu, že proces kovania vo vnútri a vonku je príliš veľký, takže deformácia nie je rovnomerná, čo vedie k lokálnej kritickej deformácii, ktorá ľahko spôsobí kovanie miestneho hrubého krištáľu, takže organizácia kovania nie je jednotná. Vo väčšine hliníkových zliatin, najmä zliatiny hliníka a mangánu s extrúznym efektom, môže bežný hrubý kryštálový krúžok na povrchu extrudovanej tyče súvisieť s rýchlym odvodom tepla a vysokým trením na povrchu polotovaru a nerovnomernou deformáciou vnútorné a vonkajšie vrstvy spadajú do kritickej deformačnej zóny. Aby sa predišlo rýchlym stratám tepla, matrica a nástroj v kontakte s obrobkom sa musia predhriať na teplotu 300T alebo vyššiu.
(5) Veľký koeficient trenia a nízka likvidita
Koeficient trenia medzi hliníkovou zliatinou a oceľovou zápustkou je veľký a tekutosť je slabá počas deformácie, čo sťažuje vyplnenie drážky zápustky kovu počas zápustkového kovania. Zvyčajne je potrebné zvýšiť pracovný krok a matricu a zväčšiť polomer zaobleného rohu matrice.
(6) Vysoká priľnavosť
Viskozita hliníkovej zliatiny je veľká, pri intenzívnej deformácii kovania sa polotovar často spojí s formou, ľahko spôsobí chyby, ako je kovanie, deformácia, ale tiež spôsobí opotrebenie formy, vážne povedie k kovaniu a zomrie ako šrot.
(7) Silná citlivosť na praskliny
Zliatina hliníka je citlivá na praskliny. Ak sa trhliny vzniknuté v procese kovania včas neodstránia, pri nasledujúcom kovaní sa rýchlo rozšíria, čo vedie k úbytku výkovku.