Klasifikácia výkovkov

Klasifikáciavýkovky:

1. Klasifikácia podľa teploty spracovania

Výkovky možno rozdeliť na kovanie za studena, kovanie za tepla a kovanie za tepla podľa teploty polotovaru v procese spracovania. Kovanie za studena sa vo všeobecnosti vykonáva pri izbovej teplote, zatiaľ čo kovanie za tepla sa uskutočňuje pri teplotách vyšších ako je teplota rekryštalizácie kovového bloku.



2. Klasifikácia podľa štruktúry



Proces kovania a konštrukcia zápustky sa zjavne líšia v dôsledku zložitosti geometrie kovania. Definovanie typu konštrukcie výkovku je nevyhnutným predpokladom pre návrh procesu. V priemysle sú všeobecné výkovky rozdelené do 3 kategórií, každá kategória je rozdelená do 3 skupín, spolu 9 skupín.



Kovanie môže využiť tlak aplikovaný na kovový polotovar na jeho deformáciu a zmenu jeho mechanických vlastností. Voľnosť kovu sa dá eliminovať kovaním. Otvor, ktorý môže zlepšiť mechanické vlastnosti výkovkov. Výkovky Dalian majú nasledujúce použitie:



â  Všeobecné priemyselné výkovky sa týkajú výroby obrábacích strojov, poľnohospodárskych strojov, výroby poľnohospodárskych nástrojov, ložiskového priemyslu a iných civilných odvetví.



â¡ Výkovky pre hydraulický generátor, ako je vreteno a medzihriadeľ.



⢠Výkovky pre tepelné elektrárne, ako je rotor, obežné koleso, vreteno ochranného krúžku atď.



(4) Hutnícke stroje, ako je valcovanie za studena, valcovanie za tepla, ozubený hriadeľ s rybou kosťou atď.



⤠Výkovky sa používajú na tlakové nádoby, ako sú valec, príruba kotla, tesniaca hlava.



⥠Námorné výkovky, ako je kľukový hriadeľ, chvostový hriadeľ, tyč kormidla, náporový hriadeľ, stredný hriadeľ atď.



⦠Kovacie stroje a zariadenia, ako je hlava kladiva, tyč kladiva, stĺp hydraulického lisu, blok valca, stĺpik lisu hriadeľa, blok valca atď.



⧠Modulové výkovky, hlavne kováčske kovanie za tepla.



⨠Výkovky pre automobilový priemysel, ako ľavý a pravý kĺb, predný nosník, spojka atď. Podľa štatistík tvoria výkovky v automobile 80 % jeho hmotnosti.



â© Pre lokomotívy sa používajú výkovky, ako sú nápravy, kolesá, listové pružiny a kľukové hriadele. Podľa štatistík tvorí výkovok v lokomotíve 60 % jeho hmotnosti.

Používajú sa vojenské výkovky, ako sú telesá dverí, podpery západiek, ťažné krúžky atď. Podľa štatistík tvoria výkovky v nádrži 65 % jeho hmotnosti.