Úloha technológie kovania a rozsah použitia výkovkov

Proces kovania zohráva významnú úlohu pri výrobe výkovkov. Kvalita získaných výkovkov (týkajúca sa tvaru, rozmerovej presnosti, mechanických vlastností, línií toku atď.) sa značne líši v závislosti od toku procesu a veľmi sa líšia aj typy a tonáž použitých zariadení. Niektoré špeciálne požiadavky na výkon je možné vyriešiť iba výmenou materiálov s vyššou pevnosťou alebo novými postupmi kovania, ako sú kotúče kompresorov leteckých motorov a kotúče turbín. Počas používania je teplotný gradient hrany disku a náboja veľký (až 300-400 ℃). Na prispôsobenie sa tomuto pracovnému prostrediu sa objavili disky s dvojitým výkonom. Prostredníctvom vhodného usporiadania procesov kovania a tepelného spracovania môžu vyrobené kotúče s dvojitým výkonom skutočne spĺňať požiadavky na výkon pri vysokej teplote aj pri izbovej teplote. Vhodné usporiadanie toku procesu ovplyvňuje nielen kvalitu, ale ovplyvňuje aj výrobné náklady výkovkov; Najrozumnejším procesom by malo byť získanie výkovkov najvyššej kvality, najnižšia cena, pohodlná a jednoduchá obsluha a plné využitie potenciálu materiálu.

Pochopenie významu remeselnej zručnosti sa postupne prehlbuje s prehlbujúcim sa rozvojom výroby a neustálym pokrokom techniky. Vznik technológie izotermického kovania vyriešil ťažkosti pri kovaní veľkých presných výkovkov a ťažko deformovateľných zliatin, ktoré si vyžadujú veľké tonážne vybavenie a zlú tvárnosť. Materiály a tvary používané pri výkovkoch sa veľmi líšia a použité procesy nie sú rovnaké. Je úlohou inžinierov pôsobiacich v kováčskom priemysle správne riešiť tieto problémy.

Výkovky majú široké uplatnenie. Takmer všetky hlavné nosné komponenty pohybu sú tvorené kovaním, ale najväčšia hybná sila pre rozvoj technológie kovania (najmä zápustkového) pochádza z odvetvia dopravy - výroby automobilov a neskôr výroby lietadiel. Veľkosť a kvalita výkovkov sa zväčšuje a ich tvary sú čoraz zložitejšie a rafinovanejšie. Materiály používané na kovanie sú čoraz rozšírenejšie, čo sťažuje kovanie. Je to preto, že moderný ťažký priemysel a dopravný priemysel vyžadujú dlhú životnosť a vysokú spoľahlivosť svojich produktov. Rovnako ako u leteckých motorov sa zvyšuje pomer ťahu k hmotnosti. Niektoré dôležité nosné komponenty, ako sú kotúče turbín, hriadele, lopatky kompresora, kotúče, hriadele a pod., majú širší teplotný rozsah, náročnejšie pracovné prostredie, zložitejšie stavy namáhania a rýchlo sa zvyšujúce napätie. To si vyžaduje, aby nosné výkovky mali vyššiu pevnosť v ťahu, únavovú pevnosť, pevnosť pri tečení a lomovú húževnatosť.

S pokrokom technológie a zvyšujúcou sa úrovňou industrializácie je potrebné, aby sa počet výkovkov z roka na rok zvyšoval. Podľa zahraničných predpovedí bude do konca tohto storočia tvoriť kovanie (vrátane tvárnenia plechu) dielov používaných v lietadlách 85%, automobily 60% -70% a poľnohospodárske stroje a traktory 70%. V súčasnosti je ročná produkcia len oceľových zápustkových výkovkov vo svete vyše 10 miliónov ton.