Zliatina hliníka má veľkú hodnotu v ľahkých automobiloch2

Čína práve začala, ale faW, SECOND automobile a ďalšie veľké automobilové podniky začínajú s výskumom a vývojom s nárastom automobilovej výroby (očakáva sa, že produkcia automobilov v Číne v roku 2010 dosiahne 15 miliónov ročne, svetová produkcia automobilov môže preraziť 70 miliónov/rok), množstvo hliníkových kolies a iných hliníkových výkovkov dostane úžasný vývoj. V súčasnosti sú v priemysle bežne používané výrobné metódy kolies z hliníkových zliatin hlavne metóda odlievania a metóda kovania. Metóda liatia sa delí na gravitačné liatie a tlakové liatie. Hustota štruktúry a rovnomernosť výrobkov z odlievacích kolies je nízka a mechanické vlastnosti sú tiež nízke. Výrobná presnosť (hrúbka) je tiež zlá a následné spracovanie je veľké, čo nemôže spĺňať výkonnostné požiadavky ľahkých osobných automobilov s vysokou spoľahlivosťou a nemôže spĺňať požiadavky na odolnosť proti nárazu, únavovú životnosť a nosnosť kolies úžitkových vozidiel.
A metóda kovania na výrobu automobilových kolies z hliníkovej zliatiny je dobrá, štruktúra s vysokou pevnosťou, nízkou hmotnosťou (hrúbka steny), vysoká odolnosť proti nárazu, výhody vynikajúceho antikorózneho výkonu a odolnosti proti únave, môžu spĺňať požiadavky Kolesá úžitkových vozidiel sa preto stávajú osobnými automobilmi, najmä limuzínami a veľkými, ťažkými, luxusnými osobnými a nákladnými automobilmi, ktoré sú výberom pre kolesá. Trendom je nahradzovať liate disky z hliníkových zliatin. Napríklad automobilové koleso 6061T6 vyrábané spoločnosťou Aluminium Company of America s kovacím hydraulickým lisom 80MN má rovnaký smer deformácie zrna a smer sily, pevnosť a húževnatosť a únavová sila sú oveľa vyššie ako koleso z liatej zliatiny a hmotnosť je znížená o 20 %, predĺženie môže dosiahnuť 12 % ~ 16 %. Okrem toho má vysokú schopnosť tlmiť nárazy a tlakovú únosnosť a silnú nárazovú únosnosť.
Navyše, kované hliníkové koleso s vysokou hustotou, bez uvoľnenia, dierky, bez pórov na povrchu, má dobrý výkon pri povrchovej úprave. Jednotný náter, vysoká väzbová sila, farebná harmónia a krásna. Kované hliníkové kolesá majú dobrú opracovateľnosť. Kované hliníkové kolesá s nízkou hmotnosťou, vysokou špecifickou pevnosťou, dobrou húževnatosťou a odolnosťou proti únave a odolnosťou proti korózii, dobrou tepelnou vodivosťou, ľahko sa opracujú, kruhovým stupňom dobre, odolnosťou proti nárazu, bezpečným používaním, jednoduchou údržbou, nízkymi nákladmi, úspora energie, ochrana životného prostredia, krásna a odolná atď., je preprava kolies automobilu ideálnym materiálom pohyblivých častí, ktoré majú široké uplatnenie.
(5) V energetike a energetike hliníkové výkovky postupne nahradia niektoré oceľové výkovky na výrobu regálov, ochranných krúžkov, pohyblivých krúžkov a stacionárnych krúžkov, ako aj kolies na prepravu uhlia, príruby na skvapalnený zemný plyn, stojany na palivo pre jadrové elektrárne atď. ., vo všeobecnosti sú to veľké a stredne veľké výkovky.

(6) Lode a námorné lode používajú hliníkové výkovky ako regály, pohyblivé krúžky a stacionárne krúžky, vežové regály atď.

(7) v strojárskom priemysle, ktorý sa v súčasnosti používa hlavne na výrobu drevoobrábacích strojov, textilných strojov v ráme, šmýkadiel, ojníc a točených zvitkov atď., len so stočenými zvitkami hliníkových výkovkov pre textilné stroje, Čína potrebuje desiatky tisíce kusov ročne s hmotnosťou viac ako 1500 ton.

(8) V priemysle foriem sa výkovky z hliníkovej zliatiny používajú na výrobu gumových foriem, foriem na topánky a iných foriem pre ľahký priemysel.

(9) V dopravných strojoch, v priemysle vlakových lokomotív sa výkovky z hliníkovej zliatiny široko používajú ako valce, obruby piestov atď. Len v Číne sa ročne spotrebujú desaťtisíce výkovkov, ako sú valce a plášte piestov zo zliatiny 4032.

(10) V iných aspektoch, ako sú elektronické komunikácie, domáce spotrebiče, športové vybavenie a iné aspekty, sa tiež začali používať hliníkové výkovky namiesto oceľových, medených a iných materiálov.

So zvyšujúcim sa dopytom po hliníkových zliatinách pre automobilové ľahké a nové energetické vozidlá zaujíma profilový stroj Roweis významnú pozíciu aj v spracovaní automobilového priemyslu. Automobilový nosič batožiny, nárazník, pedál, vedenie svetlíka, ozdobná lišta a iné spracovanie, ako aj nová vanička na batérie pre energetické vozidlá môžu byť tiež hlboko spracované zariadením Roweis.